1990, AS ÚLTIMAS GRANDES VITÓRIAS DA JAGUAR
Às 16:00h do dia 17 de Junho de 1990, após longas e árduas vinte e quatro horas, dois XJR-12 cruzaram ...
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RODA NO AR, PODE SIM
O segredo de qualquer carro de corrida (e de passeio) para ter boa aderência, contornar curvas com velocidade e segurança ...
CALIBRA 4×4 DTM, A RESPOSTA DA OPEL
O campeonato de 1993 do DTM é sempre lembrado pela quebra da hegemonia dos alemães da categoria, com a chegada ...
DEZ FABRICANTES INDEPENDENTES DE ESPORTIVOS QUE NÃO SÃO INGLESES NEM ITALIANOS
A cultura dos carros esporte independentes, feitos em pequenas fábricas que caberiam dentro do depósito de parafusos da GM ou ...
EQUIPES DE FÁBRICA, NO BRASIL, NUNCA MAIS
Quem nunca assistiu a uma boa corrida, ao vivo na pista ou pela televisão, em que se torcia não apenas ...
ALFA ROMEO 155 V-6 Ti, O CONQUISTADOR DA BAVÁRIA
A história de sucesso no automobilismo da Alfa Romeo é quase centenária. Desde o começo do século XX que os ...
RUF CTR, MAIS RÁPIDO QUE O PORSCHE MAIS RÁPIDO
Se tivéssemos que resumir o mundo dos carros esporte em apenas dois nomes, a maioria daria a mesma resposta: Porsche ...
AC A98, O PRIMO BRITÂNICO DO SHELBY COBRA DAYTONA
Quando Carroll Shelby assumiu a responsabilidade de derrotar a Ferrari em nome da Ford, antes do lendário GT40 e a ...
BENTLEY SPEED 8, A ÚLTIMA VITÓRIA EM LE MANS
“Os caminhões mais rápido do mundo” era como Ettore Bugatti descrevia os carros da Bentley, em alusão aos enormes modelos ...
COLEÇÃO DE MINIATURAS: MANTER O FOCO É IMPORTANTE?
Muita gente, para não dizer quase todo mundo, começa uma coleção por gosto de algum item específico. Pode ser qualquer ...
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