SOCORRO!!! MINHAS PICAPES ME TRAÍRAM
Vida de graxeiro/acumulador de caco velho sempre é cheia de paixões e emoções. Eu tinha três pick-ups, a mais novinha ...
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CIVIC 2002: FINALMENTE PRONTO (OU QUASE) – Parte III
Depois de longa interrupção devido a quarentena, a restauração do Samurai foi reativada. Mecânica feita, chegou a vez da estética, ...
CIVIC 2002: MANUTENÇÃO E SEU SHOW DE HORRORES
Pois é, estou preparando um substituto para o Cuitado, meu Daihatsu Charade 1.5, 1995, que está ótimo, obrigado. O motivo ...
TROLLER TX4, O BRUCUTU AUTOMÁTICO
Pode parecer estranho, mas um câmbio automático em um Brucutu feito para terrenos ruins, como o Troller, tem suas vantagens. ...
EVOQUE, RENOVAÇÃO DO BEST SELLER DE LUXO
O Evoque chama a atenção até de quem não gosta de suve. Em um segmento em que o design não ...
McLAREN SPIDER: PARA AS RUAS?
McLaren já teve dias melhores nas pistas de F1. Mas, não pode reclamar das vendas de seus supercarros, esportivos para ...
BMW 330i, UM COMPUTADOR SOBRE RODAS
O lançamento de carros mais sofisticados mudou já há algum tempo. O novo exemplo vem do novo BMW Série 3, ...
HONDA PCX 150: TERCEIRA GERAÇÃO DO MAIS VENDIDO
O scooter PCX tem feito sucesso desde seu lançamento em 2013. Até janeiro de 2019 foram comercializadas 133.000 unidades desse ...
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN, A ESPERADA (COM VÍDEOS)
A chegada da Himalayan no Brasil teve grande expectativa. Torcida organizada mesmo, com muitos motociclistas ansiosos por experimentar esta XLona ...
CITROËN CACTUS SHINE PACK, TESTE NO USO
Pois é, mudei de especialidade. Depois de vários posts sobre chineses, agora chegou a vez de me especializar em Citroën, ...
Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
