CALIBRA 4×4 DTM, A RESPOSTA DA OPEL
O campeonato de 1993 do DTM é sempre lembrado pela quebra da hegemonia dos alemães da categoria, com a chegada ...
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BENETTON B194, O ÚLTIMO COSWORTH CAMPEÃO MUNDIAL
A hegemonia da Mercedes-Benz na atual Fórmula 1 é reflexo de uma evolução constante da equipe, esta que fabrica o ...
GMA T.50 — O VERDADEIRO CARRO ESPORTE
Quando saiu na mídia a notícia que Gordon Murray faria um novo carro de passeio com semelhanças ao McLaren F1, ...
A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 6
A temporada de 1978 foi um sucesso para a Copersucar dados os seus resultados nos anos anteriores. Dois segundos lugares ...
A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 5
A história da única equipe originalmente brasileira na Fórmula 1 começou na temporada de 1975 com a coragem de Wilson ...
A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 4
A temporada de 1977 para os Fittipaldi seria a terceira tentativa de fazer um bom campeonato completo na Fórmula 1. ...
A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 1
A Fórmula 1 é provavelmente o esporte de maior custo no mundo hoje. O desenvolvimento de um carro custa milhões. ...
KEN TYRRELL E SEU PROJETO 001
Uma das histórias de maior sucesso da F-1 dos anos 70 com certeza é da Tyrrell. Uma equipe criada e ...
F-1: McLAREN 2018 SERÁ MAIS CURTO
Categoria já se preparar para mês tenso e primeiro teste. Faltando 30 dias para o lançamento dos carros 2018, começam a ...
PASTEURIZAÇÃO À VISTA
Regulamento da F1 poderá impor padronização. Suspensão é o sistema mais vulnerável. Brawn é contra volta do V12.
Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
