Tecnologia
ZF, TECNOLOGIAS DO PRESENTE E DO FUTURO, VISION ZERO
O carro, recheado de novas tecnologias em experimentação, desliza suave. Motorista e passageiros estão com os cintos de segurança com...
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AMG: 50 ANOS E MERCEDES-BENZ PÕE CARROS NA PISTA
A AMG, o braço de alto desempenho da Mercedes-Benz, fez cinquenta anos e a fabricante alemã está comemorando como deve...
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SEGURANÇA, O BOM CAMINHO
Um dos maiores progressos em desenvolvimento veicular ao longo dos anos foi, sem dúvida, a referente à proteção aos ocupantes...
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NOVO MOTOR FORD 1,5-LITRO DE 3 CILINDROS
Nesta sexta-feira (5/5) a Ford, num workshop em São Paulo para a imprensa especializada, apresentou seu novo motor global de...
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SUA EXCELÊNCIA O CONVERSOR DE TORQUE
Fala-se muito, especialmente aqui no AE em conversor de torque e, em regra, é um componente não muito bem compreendido...
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NA SUÉCIA, eCarExpo
Texto de Hans Jartoft, da Suécia, especial para o AE Um salão de automóveis pequeno na Suécia, mas muito interessante....
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O FATOR MECATRÔNICO – 3ª PARTE
O processo mecatrônico é normalmente visto como um processo evolutivo altamente positivo das máquinas. Os computadores de automação podem fazer...
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ISSO É QUE É FREIO! (COM VÍDEO)
Frear uma massa de 442.252 kg, que é o peso máximo de decolagem, a 320 km/h, sem usar intencionalmente a...
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DINÂMICA NECESSÁRIA
São três os sistemas básicos que compõem o automóvel: - sistema que o movimenta - Sistema que o freia -...
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CORTE LIMPO, CORTE SUJO
Não é de hoje que motores têm alguma forma de limitador de rotação para evitar danos. Salvo alguns casos, os...
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Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
