História
EU E AS FÁBRICAS
Trabalhar na indústria automobilística já foi sonho de todo profissional, seja da área técnica, seja da área administrativa. Salários normalmente...
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DESIGN – UM DIA NA VIDA DE UM DESIGNER
Esta história é um relato real da minha vida de Designer de automóveis, que no final dos anos 80 estava...
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JAGUAR ASCOT, DE GANDINI
O primeiro trabalho do estúdio Bertone para a Jaguar foi em 1965, com o carro apresentado em 1966 em Genebra,...
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F-1 SEM ASA DIANTEIRA
A maior briga hoje na disputa tecnológica da Fórmula 1, contra os elevados custos da categoria, é a aerodinâmica. Desenvolver...
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DESIGN – CARROS QUE NUNCA NASCERAM
Um leitor me pediu para escrever sobre modelos que nunca nasceram, por um motivo ou outro. A verdade é que...
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SEM PROBLEMAS
A boa imagem que um veículo transmite ao consumidor depende de vários aspectos, sendo os principais sua resistência a falhas...
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PANGBORN E HERNDON, SEM ESCALAS SOBRE O PACÍFICO
Pois bem. Dois pilotos atravessam o Oceano Pacífico sem escalas com um avião monomotor em 1931, tem o voo devidamente...
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DESIGN – “HIGHLIGHT”, A PALAVRA MAIS USADA NO ESTÚDIO
Uma das palavras mais presentes dentro de um estúdio de design é “HIGHLIGHT”.Desculpe-me, mas, não existe uma palavra ou mesmo...
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NSU TRAPEZE, POR QUE NÃO?
A disposição dos quatro bancos individuais dava o nome ao carro, localizados formando um trapézio quando vistos de cima. Os...
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MELLING WILDCAT E HELLCAT
O Melling Hellcat é assustador, o Wildcat mais manso, e para quem está habituado a carros britânicos esportivos, este último...
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Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
