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A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 3
A história da equipe Copersucar-Fittipaldi começou em 1974, nas preparações do primeiro F-1 brasileiro para a estreia no campeonato mundial...
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DESIGN – LINHAS DE CARÁTER LATERAIS
Na última matéria divagamos um pouco sobre os cupês, somente baseados em suas linha zero, vista lateral, que mostram como...
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O CURIOSO MOTOR MWM A ÁLCOOL
No ápice do Proálcool na década de 1980, diversos veículos utilitários tiveram versões movidas a combustível de origem vegetal, (conforme...
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COMO DIRIGIR UM CARRO ELÉTRICO (COM VÍDEO)
Com tantos carros elétricos que estamos vendo serem lançados no mercado, aparece a pergunta para todos: é realmente diferente dirigir...
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REPLICAR É PRECISO – PARTE 1
Olá, amigos leitores.O ano de 2020 começa agora e quero desejar um ano sem igual para todos que acompanham o ...
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A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 2
Quando começamos a contar a história do Copersucar-Fittipaldi aqui no AE, falamos da criação da equipe e sua estrutura, assim...
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HONDA: LINHA CB 500 COM NOVIDADES E TWISTER SE
Poucos anos atrás existia um enorme abismo entre as categorias de motos. Quem tinha uma street 250 e queria subir...
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YAMAHA LANÇA PW 50 PARA JOVENS PILOTOS
Quem nunca sonhou em ter uma mini-moto na infância? Muitos pilotos da motovelocidade começaram a andar de moto ainda muito...
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BENDITA POLÊMICA
Surpreso e ao mesmo tempo satisfeito, constatei que meu último artigo provocou a manifestação de noventa e seis leitores. Prova...
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Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
