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CHEVETTE: UM DOS PRIMEIROS CARROS MUNDIAIS DA GM
O Chevette chegou ao mercado nacional em abril de 1973. Tinha uma concepção conservadora, com motor dianteiro longitudinal, câmbio de...
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A FLEXIBILIDADE DO MOTOR VW ARREFECIDO A AR
Na minha última coluna aqui no AE, contei um pouco da história do motor criado nos anos 30 pela equipe...
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MOTOR VW A AR: UM FEITO HISTÓRICO DO SR. PORSCHE
A história do motor mundialmente conhecido e respeitado de quatro cilindros horizontais contrapostos (boxer), e arrefecido a ar, coincide com...
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MUSTANG BLACK SHADOW: AO VOLANTE, UMA EMOÇÃO SÓ
Foi com imensurável surpresa e alegria que recebi o convite da Ford para dirigir o novo Mustang Black Shadow, apresentado...
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O OBSOLETO MOTOR V-8 DO SIMCA E SUA SOBREVIDA
Na minha série de textos nos quais tenho falado sobre alguns importantes motores que propulsionaram nossos carros no passado, não...
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OS MOTORES DE 4 E 6 CILINDROS DO OPALA
Claro que para os apaixonados por motores não poderiam passar em brancas nuvens os robustos 4 e 6-cilindros que surgiram...
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OS V-8 QUE MARCARAM ÉPOCA NO BRASIL
Claro que a minha paixão e interesse pelos motores nunca passaram despercebidas aos meus leitores. Já falei dos AP da...
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MOTOR FORD, PROJETO RENAULT QUE PERDUROU 30 ANOS NO BRASIL
Sempre gostei e me interessei muito por motores. Realmente, é uma máquina térmica fascinante. Já demonstrei todo o meu respeito...
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NOVOS PROJETOS: CARRO BARATO OU SUPERESPORTIVO?
Quando as grandes mostras automobilísticas mundiais apresentam novos carros, os maiores destaques, a grande festa e o que a imprensa...
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SANTANA E QUANTUM, A DUPLA DE LUXO DA VW
O grande lançamento aconteceu em abril de 1984: a Volkswagen lançava no Brasil o Santana, a porta de entrada da...
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