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TONI BIANCO: UM MAGO NA FABRICAÇÃO DE CARROS ESPECIAIS
Foi no início dos anos '50 que o jovem Ottorino Bianco chegou ao Brasil vindo diretamente da Itália, então com...
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MP LAFER: UM FORA-DE-SÉRIE BRASILEIRO AO ESTILO INGLÊS
A história do MP Lafer teve início quando Percival Lafer, proprietário da Lafer, uma próspera indústria de móveis, que produzia...
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MIÚRA: A FABRICANTE GAÚCHA DE ESPORTIVOS NACIONAIS
A história da Miúra começou em Porto Alegre, no sul do país, em meados dos anos 1970, quando Aldo Besson,...
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HOFSTETTER: UM ESPORTIVO NACIONAL INSPIRADO NO DESIGN ITALIANO
O esportivo nacional Hofstetter, com seu marcante design italiano em forma de cunha, tem uma história longa, e foi fruto...
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SANTA MATILDE SM 4.1: UM FORA DE SÉRIE DE SUCESSO NOS ANOS 80
O SM 4.1 é um desses fora de série nacionais que tem uma bela história pra contar. Tudo começou em...
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GTB: A MECÂNICA DO OPALA VALORIZANDO O SUPERESPORTIVO DA PUMA
Tudo começou em 1971 quando Rino Malzoni, um dos sócios da Puma, desenhou e começou a desenvolver o primeiro protótipo...
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PUMA: O ESPORTIVO DE SONHOS QUE DEIXOU SAUDADE
A história da Puma começa em 1964 quando quatro idealistas e admiradores do DKW-Vemag se juntaram e criaram um a...
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CHEVETTE: UM DOS PRIMEIROS CARROS MUNDIAIS DA GM
O Chevette chegou ao mercado nacional em abril de 1973. Tinha uma concepção conservadora, com motor dianteiro longitudinal, câmbio de...
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A FLEXIBILIDADE DO MOTOR VW ARREFECIDO A AR
Na minha última coluna aqui no AE, contei um pouco da história do motor criado nos anos 30 pela equipe...
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MOTOR VW A AR: UM FEITO HISTÓRICO DO SR. PORSCHE
A história do motor mundialmente conhecido e respeitado de quatro cilindros horizontais contrapostos (boxer), e arrefecido a ar, coincide com...
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Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
