Falando de Fusca & Afins
MACH’S GUT, GROßER! (VALEU, GRANDE)
Depois que o último Fusca fabricado em Puebla, no México, em 2003, deixou a linha de montagem, uma lenda...
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VOLTA AO PASSADO: 4º PASSEIO ANUAL DO SEDAN CLUBE DO BRASIL
O 4° Passeio Anual do Sedan Clube do Brasil foi realizado no domingo 20/11/88 e foi dedicado aos 35 anos...
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UMA IDEIA BRASILEIRA CONQUISTA O MUNDO
O ano de 2015 foi um ano especial para mim; uma efeméride coroou um trabalho que começou há muitos anos....
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Um Dia das Crianças muito especial…
Como o passado refletiu no futuro de meus amigos Fuscamaníacos Todos os anos, na semana que antecede o Dia...
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Estamos testemunhando o início do fim da era do antigomobilismo?
Com o avanço da tecnologia, a obsolescência programada com prazos cada vez mais curtos e a alteração da relação...
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CARLUX: KOMBI OU ÔNIBUS, OU QUEM SABE DE TUDO UM POUCO?
Na década de 1960 houve uma conversão de Kombis de primeira geração (T1), originalmente com parabrisa bipartido, tipo furgão, para...
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BILLO, UM FUSCA DECORADO À MODA DOS CAMINHÕES DO PAQUISTÃO
Este artigo conta um pouco da história de um tipo de decoração de veículos no Paquistão, uma arte única...
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O direito no lado esquerdo — uma fábula do dia a dia de um tempo pioneiro
Esta é a história de um funcionário da produção da Volkswagen do Brasil. O "Zé das Portas", hoje merecidamente aposentado,...
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“Parabéns! Seu VW Sedan ultrapassou os 100.000 km rodados”
"A Volkswagen gostaria de mostrar o seu reconhecimento por este fato..." Em outubro de 1950 apareceu o primeiro exemplar...
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ROAD TRAINS AUSTRALIANOS, O QUE O PASSADO NOS PODE ENSINAR?
E o que Ferdinand Porsche teria a ver com isto? A Austrália apresenta características geográficas próprias, como o seu Outback, que é...
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