O DESAFIO DOS CARROS DEFINIDOS POR SOFTWARE
Vamos jogar aberto. Olhem para o mundo ao seu redor. Vivemos em um mundo cada vez mais conectado, onde lâmpadas...
Engenheiro Mecânico / Mecatrônico formado pela USP/São Carlos e técnico eletrotécnico pela Escola Técnica Federal de São Paulo. É um tipo de Professor Pardal e editor de tecnologia do AUTOentusiastas. Também acumula mais de 20 anos de experiência em projeto, montagem, ajuste e manutenção de máquinas e equipamentos pesados com sistemas de automação além uma empresa de Engenharia Pericial com foco no ramo automobilístico.
Vamos jogar aberto. Olhem para o mundo ao seu redor. Vivemos em um mundo cada vez mais conectado, onde lâmpadas...
ELÉTRICO É DIFERENTE — 6ª PARTE (FINAL) UMA NOVA CONCEPÇÃO DE AUTOMÓVEL Este artigo é uma continuação da série: No...
Este artigo é uma continuação: Vimos na parte anterior alguns detalhes mais aprofundados do ABS e como sua função pode...
ELÉTRICO É DIFERENTE – 4ª PARTE ABS E CONTROLE DE ESTABILIDADE: TECNOLOGIAS AVANÇADAS, MAS AINDA COM LIMITAÇÕES. Este artigo é...
Este artigo é uma continuação: Nesta parte vamos entender melhor como ocorre a transição entre a fase de aderência e...
Para entendermos as grandes diferenças entre as técnicas empregadas nos carros convencionais e as possíveis de serem implementadas em carros...
A grande maioria das pessoas enxerga o carro elétrico meramente como um automóvel onde o motor a combustão de tração...
Em 1901, o banqueiro J. P. Morgan investiu US$ 150.000 (equivalente a muitos milhões em valores atuais) para financiar a...
O ano é 1942. Os Estados Unidos já estão plenamente mobilizados para a Segunda Guerra Mundial e boa parte dessa...
Você precisa de uma faca, e, quando procura, lá vem o anúncio: "iKnife: Design, Engenharia e Segurança. Aço cirúrgico...