POR QUE PAROU? PAROU POR QUÊ?
O título desta que é a 200ª postagem que faço na coluna “Falando de Fusca & Afins” remete à uma...
GOLF CITI — UMA HISTÓRIA DE AMOR
A pureza do Golf original foi amada em todo o mundo onde ele foi comercializado (o que, infelizmente, não inclui...
AS APARÊNCIAS ENGANAM…
Terminada a Segunda Guerra Mundial, a ordem era reparar tudo que tinha sobrado, pois a produção de veículos novos, necessários...
ÚLTIMAS NOTÍCIAS DO “DIA MUNDIAL DO VW FUSCA” DE 2019
A data é comemorada nos dias 22 de junho de todos os anos, mas os clubes a comemoram ou no...
UM FEEDBACK INESPERADO
Lembro de vários feedbacks que foram memoráveis para mim; cito o exemplo do feedback do amigo Jun Takahashi, infelizmente já...
YX 1200, UM CUPÊ ESPORTIVO JAPONÊS DERIVADO DO FUSCA
Em muitos países a mecânica do Fusca foi usada para a construção dos mais variados carros “personalizados”. Por exemplo, aqui ...
FUSCAS NO JAPÃO NUM LINDO PASSEIO
Na matéria anterior, falei sobre o 33º Festival Volkswagen Anual de Michigan, nos Estados Unidos, e o leitor "RoadV8Runner" comentou:...
ENCONTRO ANUAL DE 2019 DO MICHIGAN VINTAGE VW CLUB
Um amigo meu, o Tim, que está morando nos EUA, sabendo que eu me interesso por tudo que gravita em...
HERBIE POR RANDY CARLSON
Randy Carlson é um conhecido restaurador, customizador, colunista e marchand de carros Volkswagen, em especial os arrefecidos a ar. Ele...
DOIS “SCHWIMMWAGEN” PARA O BRASIL
Meu grande amigo Erineu Cicarelli, dono de um dos Schwimmwagens “brasileiros” (que acaba de passar por uma restauração radical), me...
Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
