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Home AB

HARLEY-DAVIDSON TRAZ PARA O BRASIL SUA RENOVADA LINHA

identicon por Augusto Botelho
21/03/2021
em AB, Destaques do Editor - MOTOentusiastas, Notícias
Fotos: divulgação Harley-Davidson/MY21 Photography. FLHTK.

Fotos: divulgação Harley-Davidson/MY21 Photography. FLHTK.







A linha de motocicletas Harley-Davidson para 2021 mostra como novidades a Fat Boy 114 atualizada e mais opções de acabamento para as Road King Special, Road Glide Special e Street Glide Special.

Suspensão traseira simula “queixo-duro” na Fat Boy 114

A Fat Boy 114 é uma das mais conhecidas motos da marca e o cromado brilhante no motor e no escapamento, na dianteira e nos suportes do para-lama traseiro substitui o acabamento cromado acetinado anterior. Faz parte da linha Softail, que oferece o visual de um quadro hardtail (“queixo-duro”) clássico, mas tem suspensão moderna para rodagem suave e excelente manobrabilidade. A única mola com amortecedor fica escondido entre o quadro e o braço oscilante, abaixo do banco. O motor V-Twin Milwaukee-Eight de 1.868 cm³ é estrutural e fortalece ainda mais o chassi.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para amplias as fotos  e ler as legendas

Para os modelos Touring — Road King Special, Road Glide Special e Street Glide Special — o motor V-Twin Milwaukee-Eight 114 permanece onipresente. O chassi é projetado para quem gosta dos passeios em longas distâncias. As motos Street Glide Special e Road Glide Special têm novas opções de pintura em dois tons e acabamento em preto acetinado. A nova proteção de motor de perfil baixo enfatiza as linhas desses modelos.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para amplias as fotos  e ler as legendas

A Sport Glide 107 usa o motor V-Twin Milwaukee-Eight 107, com 1.746 cm³, combinando desempenho e agilidade com capacidade para cobrir longas distâncias com conforto.

A sofisticada Ultra Limited (foto de abertura) é a estradeira para longas distâncias e boa capacidade de carga com seus três bagageiros. O motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114, com 1.868 cm³, impulsiona a moto com desenvoltura. Para essa versão de luxo a Harley-Davidson investiu em eletrônica embarcada. Frenagens, acelerações e controle da suspensão são monitorados para maximizar a segurança.

Para reduzir o risco de acidentes por conta de pneus com pressões inadequadas, o sistema de monitoramento de pressão dos pneus alerta o motociclista para que ele mantenha a pressão de ar correta, importante tanto para o desempenho da motor quanto para a vida útil dos pneus e, mais ainda, para a segurança.

A marca Harley-Davidson foi fundada em 1903, em Milwaukee, no estado do Wisconsin, nos Estados Unidos, por William S. Harley, Arthur Davidson, Walter Davidson e William A. Davidson. Juntamente com a Indian, de 1901, são as duas marcas — centenárias — de motocicletas americanas mais conhecidas.

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Augusto Botelho

Nascido em Petrópolis, RJ, é formado em Arquitetura. Plastimodelista e automodelista de fenda, aficionado por carros e mecânica, iniciou sua carreira em 1982 na Revista Autoesporte, com a seção Estilo e Ergonomia e como correspondente no Rio de Janeiro. Posteriormente assinou várias outras seções na Autoesporte, com destaques para Em Escala, Potência Livre, Boletim e Estante. Trabalhou como redator e revisor em diversas publicações de automobilismo, como revistas Cavallino, Driver, Autos Antigos, 4x4 & Pickup, O Candango e Popular Science.

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