CHEVROLET S10 2021 É APRESENTADA

A GM inovou ao preparar um lançamento desenhado para a plataforma virtual em vez de adaptar o formato presencial para o digital. E a S10 2021 segue esse mesmo tom, onde a grande inovação está no formato e no conteúdo digital.

O conteúdo tecnológico foi recheado de novas funcionalidades que já estão incorporados nos demais modelos Chevrolet. São elas:

• Primeira picape a oferecer internet 4G com Wi-Fi nativo e a propalada antena com intensidade de sinal 12 vezes maior que do próprio celular.
• Nova geração do OnStar e novo aplicativo myChevrolet que permite o proprietário conectar-se remotamente à sua picape.
• Espelhamento do celular sem fio. Porém não está claro se funciona para ambos os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, assim como não foi respondido se haverá o carregador de celular por indução.
• Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre e assistente de frenagem inteligente. O sistema funciona em velocidades entre 8 e 80 km/h. Tem a capacidade de parar o veículo completamente, além de auxiliar o motorista caso o sistema perceba que a força no pedal não será suficiente para evitar a colisão. Os engenheiros da GM alertam que é um sistema para mitigar os danos ou lesões causados em caso de colisão ou atropelamento, não para evitá-los.

Novo DNA frontal

No exterior a novidade e inovação ficou para a nova grande frontal e para-choque dianteiro. Os faróis passam a ser interligados por duas faixas horizontais. Os faróis de neblina foram reposicionados para cima, para minimizar os riscos de quebra.

Na versão High Country a grade carrega o nome Chevrolet em alto relevo emoldurado pelas duas barras horizontais, e a tradicional gravata-borboleta dourada saiu do centro e agora, reduzida em tamanho,  passou a ficar abaixo e a esquerda na grade. Nas demais versões a gravata dourada segue no centro, como antes, e entre as duas faixas horizontais.

Este novo visual, chamado de “truck imponente” pela GM está seguindo a nova linguagem global das picapes Chevrolet. Com isso a versão topo de gama High Country passa a ter personalidade própria com essa frente exclusiva e acabamentos diferenciados na grade e para-choque, além das rodas de aro 18” exclusivas do modelo.

Pequenas atualizações mecânicas

Para o conhecido motor turbodiesel 2,8-l é anunciado um novo turbocompressor, porém os mantendo inalterados potência (200 cv) e torque (51 m·kgf). A mudança no turbocompressor consistiu na roda de turbina menor visando adquirir rotação mais rapidamente e por conseguinte antecipar a eficácia do compressor.  Segundo a GM, a nova calibração priorizou o desempenho na versão topo de gama High Country e menor consumo de combustível nas versões de trabalho. Com isso o 0-100 km/h foi anunciado como 10,1 segundos (era 10,3 segundos). Ainda, o consumo de combustível reduziu-se de 3% a 10%, dependendo da configuração.

Na suspensão, direção e coxins de cabine não houve alterações, portanto não é esperado diferenças no comportamento dinâmico do veículo. A novidade fica para a versão LT que recebe as rodas de 18” que eram utilizadas na extinta versão Midnight.

O modelo segue sendo oferecido com três opções de carroceria (cabine simples, dupla e chassis cab). São cinco níveis de acabamento (LS, Advantage, LT, LTZ e High Country), duas opções de motorização (2,5 flex e 2,8 turbo diesel), duas opções de câmbio (manual e automático, ambos de seis marchas) e a tração pode ser 4×2 ou 4×4. Totalizando 10 versões possíveis.

Lista completa de preços

Expectativas

A GM aposta que o comportamento do mercado de picapes médias está associado aos resultados do setor de agronegócio brasileiro. Ao longo dos 25 anos de história da S10 no Brasil, e com praticamente 750 mil unidades vendidas, a expectativa é seguir nessa tendência, mesmo diante de todas dificuldades deste ano atípico.

Segundo a GM, 90% das suas picapes comercializadas no país são dotadas de motores Diesel e apenas 10% com motores flex. Porém na parcela de motores flex a S10 abocanha 70% do mercado, e é por esse motivo que a GM mantém na linha os motores flex, diferente de outros fabricantes que já a aboliram.

O suve Trailblazer receberá as mesmas atualizações da S10 e será apresentado, e terá início de vendas, ainda no terceiro trimestre de 2020. No material divulgado pelos canais oficiais do fabricante já foi possível ver que o suve terá também uma grade frontal exclusiva, alinhado com toda a plataforma. A conferir !

GB

Abaixo, lista de equipamentos da cabine dupla 2.8 turbodiesel 4×4. Das demais versões, oportunamente. Até o momento de encerrar este texto não havia ficha técnica.

(Atualizada em 28/07/20 às 20h56, publicação dos preços de todas a versões e alteração na legenda da última foto, retificando informação sobre a mola da tampa da caçamba)