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Home Colunas Conversa de Pista

VETTEL VAI SE ISOLAR DA FERRARI NO FIM DO ANO

CONTRATO DE UM ANO E PROPOSTA DE SALÁRIO REDUZIDO TERMINAM RELAÇÃO SEM FINAL FELIZ

identicon por Wagner Gonzalez
12/05/2020
em Conversa de Pista, Destaques - Motores Clássicos, Destaques do Editor - Motores Clássicos, WG
Foto: Ferrari

Foto: Ferrari







Em meio a uma pandemia que altera valores, hábitos e estruturas sociais, e tantas outras coisas, o mercado de pilotos da F-1 acaba de ser contaminado por uma reviravolta. Quando esta terça-feira (12/5) mal começava na Europa as mídias alemãs Auto Motor und Sport e Bild estamparam que o tetracampeão mundial Sebastian Vettel decidiu não renovar seu atual contrato com a Ferrari (foto de abertura) , que vale até o final do ano, por questões financeiras.. O coquetel composto por doses de salário alto, o protagonismo crescente de Charles Leclerc e sem notas de título mundial harmoniza com o cardápio de vacas magras que o mundo começa a vivenciar.

O australiano Daniel Ricciardo e o espanhol Carlos Sainz Jr. são apontados como possíveis substitutos. Os tifosi não perderam tempo em lembrar que o atual contrato de Lewis Hamilton com a Mercedes também termina em dezembro. Os de perfil mais ousado nessa legião de torcedores fanáticos da Scuderia apostam em quebrar a banca e cogitar a mudança de Hamilton e Toto Wolff, líder do time alemão, para Maranello.

Após cinco temporadas na Ferrari, futuro de Sebastian Vettel aponta para a McLaren (Foto: Ferrari)

Ainda se desconhece o futuro CEP de Sebastian Vettel no mapa da F-1: substituir ou ser parceiro de Lewis Hamilton na Mercedes é um palpite ousado, ao contrário de uma transferência para a McLaren, que volta e meia é apontada como herdeira da marca alemã, cuja permanência na categoria volta e meia é colocada em xeque. De fato, a equipe inglesa voltará a usar o motor alemão a partir do ano que vem e tem amplas condições de se tornar o melhor cliente da marca ante as rivais Racing Point (futura Aston Martin) e Williams.

Daniel Ricciardo, atualmente na Renault, e Carlos Sainz Jr, piloto da McLaren, são nomes apontados como prováveis futuros companheiros de Charles Leclerc, que tem contrato assinado com a Ferrari até 2024. A partida de Vettel, quando confirmada, causara grandes alterações na formação das equipes para 2021 e adiante.

Planos da Mercedes para a próxima década ainda não são claros (Foto: Mercedes)

O rompimento da relação entre piloto e equipe acontece em uma época na qual as dez equipes inscritas no campeonato discutem a renovação do Acordo de Concórdia, documento que determina direitos e deveres entre construtores e a Formula One Management (FOM), braço da Liberty Media que explora os direitos comerciais da F-1. Historicamente, a Ferrari sempre foi privilegiada na divisão dos lucros e prêmios distribuídos a cada temporada, situação criada por Bernie Ecclestone para conter os arroubos políticos que emanam de Maranello em bases mais frequentes do que seria desejável. Exemplo recente disso é a postura da Scuderia em rejeitar as limitações de gastos anuais que Ross Brawn, diretor técnico da FOM, quer implementar e já é praticamente unanimidade entre as outras nove escuderias.

Daniel Ricciardo, atualmente na Renault, é nome cotado para substituir Vettel (Foto: Renault)

Usar um drone para entender esse quadro e o futuro da F-1 pode destacar um fato paralelo e com repercussão intrigante no automobilismo mundial. Nos últimos dias o nome de Luca Di Montezemolo passou a ser mencionado como futuro presidente da Federação Internacional do Automóvel (FIA). Tal como Jean Todt, atual mandatário da entidade, Montezemolo tem laços forte com a Ferrari e a família Agnelli; apesar de ter sua influência bastante reduzida quando Sergio Marchionne o substituiu na direção executiva da marca italiana, Montezemolo soube preservar seu nome no universo da F-1. O que justifica o destaque à notícia é que o termo atual de Todt termina em dezembro…de 2021.

Mesmo fora da Ferrari, Luca Di Montezemolo jamaiss cortou os laços com a Scuderia (Foto: Ferrari)

WG

A coluna “Conversa de pista” é de exclusiva responsabilidade do seu autor





Tags: Carlos Sainz JrDaniel RicciardoFerrariLuca di MontezemolomclarenMercedesSebastian VettelToto Wolff
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Wagner Gonzalez

Jornalista especializado em automobilismo de competição, acompanhou mais de 350 grandes prêmios de F-1 em quase duas décadas vivendo na Europa. Lá, trabalhou para a BBC World Service, O Estado de S. Paulo, Sport Nippon, Telefe TV, Zero Hora, além de ter atuado na Comissão de Imprensa da FIA. É a mais recente adição ao quadro de colunistas do AUTOentusiastas.

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Foto: divulgação Ysmshs

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