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Home JJ

CATERHAM E REYNOLDS FAZEM CHASSI MAIS LEVE PARA O SEVEN

identicon por Juvenal Jorge
03/04/2016
em JJ, Notícias






Tornar mais leve algo que já é muito leve parece ser obsessão, mas é tecnologia interessante. A Caterham, detentora dos direitos sobre o Lotus Seven, a mais famosa e imortal criação de Colin Chapman, se associou à empresa Reynolds Cycle Technology, fundada em 1889,  para usar tubos com maior espessura nas pontas e menor ao longo do comprimento, com variação progressiva.

Essa configuração atende os esforços típicos, que são maiores nas uniões entre um tubo e outro, e menores no centro do comprimento. A resistência às forças são inalteradas, e alguns tubos ficam 50% mais leves dessa forma.

A Reynolds é um fabricante de quadros e outros componentes de bicicleta, que são exatamente a mesma coisa que qualquer chassi tubular usados em automóveis, bugues sem carroceria (apelidados de gaiolas) e qualquer outra estrutura de veículo, seja com ou sem motor feita de tubos soldados uns aos outros.

A técnica se chama em inglês butted tubing, e é feita por mandrilagem (também chamada às vezes de mandrilamento) em prensagem e rolamento. O peso do chassi completo do Seven ficou 10% abaixo do usado hoje, ainda podendo ser mais desenvolvido para melhorar essa vantagem. O primeiro protótipo foi feito em aço, o pior caso no que se refere a peso, mas ligas mais leves serão trabalhadas em seguida. A Reynolds trabalha com aço, aço inoxidável, magnésio, alumínio e titânio em suas bicicletas, e o Seven poderá se beneficiar dessas especialidades no futuro.

O custo adicional deve ser entre 1.000 e 2.000 libras esterlinas (R$ 5 a 10 mil) quando estiver em produção. Barato quando se precisa atender à paixão pelo baixo peso.

gr_mandrel_press
Mandril corre sobre tubo reduzindo espessura, pois o interior está apoiado na haste
gr_tube_reeling
Rolando-se o tubo entre duas ferramentas rotativas se consegue o menor diâmetro a partir do centro, aumentando para as bordas (Reynolds Technology)

 

O Seven modelo 160, o mais básico da linha, mostrando seu chassis tubular
O Seven modelo 160, o mais básico da linha, mostrando seu chassi tubular

JJ





Tags: bicicletasCaterhamREYNOLDS TECHNOLOGYSeven
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Juvenal Jorge

Juvenal Jorge, ou JJ, como é chamado, é integrante do AE desde sua criação em 2008 e em 2016 passou a ser Editor Associado. É engenheiro automobilístico formado pela FEI, com mestrado em engenharia automobilística pela USP e pós-graduação em administração de negócios pela ESAN. Atuou como engenheiro e coordenador de projetos em várias empresas multinacionais. No AE é muito conhecido pelas matérias sobre aviões, que também são sua paixão, além de testes de veículos e edição de notícias diárias.

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