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por Boris Feldman

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RAM DAKOTA BIG HORN: MAIS POR MENOS (COM VÍDEO)

O PORSCHE 911 HÍBRIDO NÃO É O FIM DE UMA ERA

GWM WEY 07: A PRIMEIRA CLASSE SOBRE RODAS

Fotos: divulgação GM / Fabio Gonzalez

CHEVROLET S10 TRAIL BOSS: A VERSÃO CERTA PARA QUEM PRECISA DE UMA PICAPE 4×4 (COM VÍDEO)

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Polo 2026 (foto: divulgação VW)

MERCADO EM JULHO: LEVE RECUO DAS VENDAS DIRETAS

Fotos: divulgação Audi do Brasil

AUDI TRAZ AO BRASIL RÉPLICA DO SEU FÓRMULA 1

Como a falta de padronização dos componentes prejudica os consumidores. (Fonte: IA Meta)

A IMPONDERÁVEL RAZÃO DE PADRONIZAR

O NOVO DESEJO É O ANALÓGICO

A imagem da faca inútil por projeto acima dos desejos do consumidor é uma imagem da realidade atual. (Fonte: Google Gemini)

COMPROU, MAS NÃO É DONO

Francis Castaings (foto dele próprio)

RETROAUTO DE FRANCIS CASTAINGS

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Matriz da Mercedes-Benz AG em Stuttgart (Foto: Wikipedia)

MATRIZ RECOMENDA, MAS MERCEDES NEGA GARANTIA DE MOTOR PARA CLIENTES BRASILEIROS

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VW TUKAN: A NOVA BRASILEIRINHA MOSTRA SUAS FORMAS

JK e o Fiat 147 na imaginação (Foto: IA)

SETENTA ANOS DO GEIA. SABE O QUE É?

Captação de imagens e fotos: ALi/divulgação Jeep / Edição de vídeo: Márcio Salvo

JEEP COLOCA O AVENGER COMO FORTE CONCORRENTE ENTRE SUVES DE ENTRADA

Imagem criada I.A. sob orientação do autor

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FIAT RECUPERA A INSIGNIA BLACKMOTION PARA A LINHA PULSE 2027, R$ 120.480

O Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay (Foto: divulgação CARDE)

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Fotos: Divulgação Leapmotor Itália

LEAPMOTOR B10 ULTRA-HÍBRIDO É CONFIRMADO PARA O BRASIL

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Momento da partida
(esta foto e todas da matéria: autor)

MEU ANIVERSÁRIO DE 40 ANOS E UM PRESENTE – POR RODRIGO CANOZI

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DA MOBYLETTE AO HÍBRIDO: COMO O CÂMBIO CVT EVOLUIU

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DUZENTOS MILHÕES DE AYRTON SENNAS

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Fotos: autor (menos quando indicado)

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