O Fiat Cronos foi lançado  na noite desta quarta-feira no Rio de Janeiro, tendo como palco o Hotel Hilton Barra.

A sessão de apresentação do Cronos (Foto: Wagner Gonzalez)

O básico chama-se simplesmente Cronos 1,3, depois vêm os Drive 1,3 manual e GSR (robotizado), os dois de cinco marchas, e os Precision, manual de cinco marchas e automático epicíclico de seis.

O Wagner Gonzalez está presente ao lançamento, amanhã dirigirá as versões, e ao longo do dia virão mais informações.

As versões

Cronos 1,3 – R$ 53.990

Versão de entrada, é propulsionada pelo motor Firefly quatro-cilindros 1,3 de 101/109 cv e 14,2 m·kgf. O câmbio é manual de cinco marchas. Como itens de série há ar-condicionado, direção eletroassistida, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, chave com telecomando, rádio com conexões Bluetooth e USB, computador de bordo, volante com comandos de rádio e telefone, display TFT de 3,5 polegadas e alta resolução no painel de instrumentos, engates Isofix, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, ajuste de altura do banco do motorista, sinalizador de frenagem de emergência, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes traseiros, apoio de cabeça central traseiro, volante regulável em altura, e outros.

 

Cronos Drive 1,3 manual – R$ 55.990

Em relação à versão anterior, o Fiat Cronos Drive 1,3 manual (foto de abertura) acrescenta o sistema multimídia Uconnect  7-polegadas tátil e a segunda porta USB para uso dos passageiros traseiros.

Como opcionais estão disponíveis faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de alumínio, câmera de ré com linhas dinâmicas, sensor de estacionamento, retrovisores elétricos com orientação automática do direito ao engatar ré e repetidoras de seta integrados, vidros elétricos traseiros, e alarme.

 

Cronos Drive 1,3 GSR – R$ 60.990

Esta versão é equipada com o motor Firefly 1,3 e câmbio robotizado GSR (Gear Smart Ride) Comfort de cinco marchas com comando por botões no console central, de acionamento simples e intuitivo. O GSR Comfort inclui importantes funções como a Sport, que aciona um modo de condução mais esportivo, e programação que proporciona retomadas mais fortes e evita trocas ascendentes desnecessárias. A versão traz ainda borboletas atrás do volante para trocas de marchas manuais. Nesta configuração o Fiat Cronos tem os melhores números de consumo de combustível da gama, seja com gasolina ou álcool.

Também são de série nessa versão, além dos itens do Drive 1,3, o Start&Stop (desliga/liga motor nas paradas rápidas), luzes-ambiente, que conferem ao interior do Cronos ainda mais refinamento e sofisticação, controle de velocidade de cruzeiro, apoio de braço para o motorista, vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos com orientação para baixo no direito, repetidores de seta integrados e ainda os seguintes itens de segurança: controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, e assistente de partida em aclives.

O Fiat Cronos Drive 1,3 GSR ainda pode ser equipado opcionalmente com faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de alumínio, câmera de ré com sensor de estacionamento, e alarme.

Cronos Drive 1,3 GSR (FCA)

 

Cronos Precision 1,8 manual – R$ 62.990

A versão é propulsionada pelo motor 1,8 E.torQ Evo VIS de 135/139 cv e 19,3 m·kgf, acoplado a câmbio manual de cinco marchas.Esse motor tem o sistema de coletor de admissão variável VIS (Variable Intake System), que garante mais potência em baixas rotações. Até 4.000 rpm o ar que vai para os cilindros passa por um caminho mais longo, favorecendo o seu enchimento. A partir daí, uma aleta é acionada fazendo com que o ar percorra trajeto mais curto, incrementando o enchimento dos cilindros e a potência.

São equipamentos de série dessa versão, além daqueles da Drive 1,3, faróis com luz de posição em LED, rodas de alumínio de 16 polegadas, faróis de neblina, retrovisores elétricos com função de orientação para baixo no direito e repetidores de seta integrados, vidros elétricos traseiros, banco traseiro bipartido, sensor de estacionamento traseiro e alarme.

Opcionalmente, o Fiat Cronos Precision 1,8 pode receber ainda bolsas infláveis laterais dianteiras, câmera de ré com linhas dinâmicas, mostrador TFT de 7 polegadas e alta resolução no painel de instrumentos, ar-condicionado automático digital, espelho retrovisor interno com sensor de ofuscamento, espelhos retrovisores externos com rebatimento elétrico e iluminação do solo próximo às portas dianteiras, acesso sem chave e botão de partida, sensor de chuva, sensor crepuscular, bancos em couro, maçanetas e frisos das portas cromados e rodas de alumínio de 17 polegadas.

Cronos Precision 1,8 manual (FCA)

 

Cronos Precision 1.8 automático – R$ 69.990

Nessa configuração, o Cronos possui câmbio automático de seis marchas Aisin, o mesmo utilizado na picape Fiat Toro e no Fiat Argo. Além de seu funcionamento suave e em perfeita harmonia com o motor 1,8 E.torQ Evo VIS, conta com o recurso Neutral Function, que auxilia na economia de combustível ao desacoplar o motor do câmbio em paradas rápidas de trânsito, o que também evita a incômoda sensação de que o motor está sendo forçado com o carro imobilizado pelo freio. Naturalmente, ao soltar o freio o veículo avança lentamente.

Cronos 1,8 Precision automático (FCA)

BS/WG

 

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Sobre o Autor

Bob Sharp
Editor-Chefe

Um dos ícones do jornalismo especializado em veículos. Seu conhecimento sobre o mundo do automóvel é ímpar. História, técnica, fabricação, mercado, esporte; seja qual for o aspecto, sempre é proveitoso ler o que o Bob tem a dizer. Faz avaliações precisas e esclarecedoras de lançamentos, conta interessantes histórias vividas por ele, muitas delas nas pistas, já que foi um bem sucedido piloto profissional por 25 anos, e aborda questões quotidianas sobre o cidadão motorizado. É o editor-chefe e revisor das postagens de todos os editores.

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