Este vídeo complementa a matéria do Renault Logan Expression, que pode ser lida aqui.



  • André

    Gosto do Arnaldo Keller porque ele desmistifica o mimimi. Apenas um detalhe, o Logan avaliado é o Expression e não o Authentique.

    • André, sem mimimi, mas no documento do carro estava Authentique.

      • Matthew

        Realmente o acabamento externo e interno parecem de uma versão superior. Se for o Authentique mesmo, estou surpreso com a qualidade.

  • luciano ferreira lima

    Eu ainda não revisei nenhum motor desse em 3 cilindros, mas estou amando o espaço para trabalhar no motor.

    • invalid_pilot

      Espaço no cofre de sobra tem nesses carros que foram projetados para 4 cilindros, mas usam motores menores, no up! o espaço é minusculo e acho que vai sofrer um pouco.

  • Luis Carlos K.

    Só não concordo com generalizar a questão dos freios a tambor, no Logan atende bem por ser um carro leve e de baixo custo. Mas tem carros mais pesados e bem mais caros que utilizam e o resultado deixa a desejar. Depende do veículo, cada caso é um caso. No mais, ótimo vídeo e ótima matéria.

    • Luis Carlos, se eu estivesse analisando um Camaro com 460 cv, uns 1.700 kg e que passa de 250 km/h eu teria recomendado freio a disco na traseira, sim. É que tem gente que fica execrando freio a tambor na traseira nesse tipo de carro como o Logan, como se o fabricante tivesse economizado em detrimento da segurança. No mais, agradeço sua preocupação em esclarecer.

  • Diney

    Ola pessoal, preciso de ajuda, se possível. Vou trocar os pneus do meu carro que é 195 55 r16 com a calibragem de 35 libras recomendado pela fabrica. Vou trocar por 205 55 r16 (por motivo de preço), como faço pra achar a nova pressão e calibrar com a nova medida. Desde ja agradeço.

    • Diney, o melhor é colocar pneus com as medidas originais. Não economize nisso. E de marca boa, conhecida. Economizar nos pneus é a PIOR economia num carro, a pior.

  • Lucas Sant’Ana

    Off: Arnaldo, você tem ideia quando irão atualizar a tabela do Inmetro sobre o consumo dos carros com os dados de 2017?

    http://www.inmetro.gov.br/consumidor/tabelas_pbe_veicular.asp

  • ViniciusVS

    Ainda estou com dúvidas sobre as diferenças entre o HR10 da Nissan e o SCe 1,0 da Renault. Sei que o HR10 tem variação somente na admissão enquanto o SCe tem no escape também, porém esta é a única diferença?

    • ViniciusVS, o que você pede é difícil, exige consulta às engenharias das duas fabricantes, nem sempre dispostas fornecer tantos detalhes. Não dá para atendê-lo.

      • ViniciusVS

        Tudo bem Bob, obrigado.

        No uso, você dirigiu os dois? Notou alguma diferença entre os eles? Parece que o óleo utilizado também é diferente.

  • Aslak, isso não é privilégio do Clio ou da Renault. O que mais importa é cuidar bem do carro. Cuidando bem, a grande maioria dos carros dura muito e não apresenta problemas. Você na certa é um que sabe cuidar do seu. Parabéns!

  • Marco de Yparraguirre

    O video diz: Teste da versão Expression mas o que o Arnaldo informa é sobre a versão Authentique.

    • Marco, certo, houve o engano no vídeo, mas é desnecessário corrigi-lo. Prevalece o texto sempre.