Este vídeo complementa a matéria “no uso” sobre o Toyota Etios X 1,3 publicada em 9 de julho de 2016.



  • Roberto Neves

    Mais um ótimo vídeo de estrada com esse esperto carrinho! E o AK, com esse bigode, ficou definitivamente a cara do Jeremy Irons, ehehehe!

    • Roberto, já me chamaram de Seu Madruga. Prefiro essa do Jeremy…

  • Fernando, você tem razão. Os 185/60 só vem no XLS. O último 1,5-L que dirigi vinha com esses pneus mais largos, daí que deduzi que todos 1,5-L os teriam. Dedução errada, a minha…

  • eNe

    O carrinho é bom, só gostaria de vê-lo subindo a serrinha.
    Etios 1,3-L AT e MT, Etios 1,5-L MT, juntamente com o up! TSI e o Ka 1,5-L, já fazem parte da minha lista.
    Agora é só esperar o Mio com um motor um pouco mais potente e decidir.

  • Caio, só os bons câmbios robotizados de duas embreagens proporcionam desempenho superior aos manuais. É claro que o Etios manual anda mais que o automático.

  • Raul Lopes

    Acho que utilizar o 0-100 como comparativo de desempenho entre um MT e um AT não trás a tona a realidade. Deve-se mais se ater às retomadas de velocidades. Andei no Etios AT e achei o casamento com o cambio perfeito. Em nenhum momento senti falta de potência e acho que isto é o que importa. Mas lembre-se, é um motor 1.3 com ajuste de cambio voltado à economia e não um carro esportivo.

  • pokemon go

    Quando vão reestilizar o Etios?

  • Arnaldo Keller

    Orizon, sei que é brincadeira. Mande bala que eu aguento!

  • Edmilson, não há nenhum motivo para preocupação. Nacionalização significa mudança de local de produção, nada mais.